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當(dāng)零售業(yè)正在發(fā)展為“新零售”，汽車正在強(qiáng)調(diào)電氣和自動解決方案，金融由金融科技驅(qū)動，制造業(yè)由物聯(lián)網(wǎng)，機(jī)器人和人工智能...賦能。此刻，大聯(lián)大又該如何邁出下一步？
電子元器件市場不斷在變化，那些未能適應(yīng)和改變的企業(yè)往往被拋在后面，而顛覆性的創(chuàng)新者則取而代之。在過去幾年中，科技創(chuàng)新者引領(lǐng)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加速浪潮。
在上游IC市場，原廠整合并購尋求蛻變的趨勢在加速衍化中，分銷作為原廠渠道的一環(huán)，面臨去中間化的威脅。如何學(xué)習(xí)快速轉(zhuǎn)型規(guī)劃未來布局，成為一家企業(yè)重要的考量部分。
為進(jìn)一步了解企業(yè)如何成功轉(zhuǎn)型數(shù)字化業(yè)務(wù)，而不是完全排除現(xiàn)有的工作，電子發(fā)燒友有幸采訪到大聯(lián)大四家子集團(tuán)的業(yè)務(wù)行銷長。
「大大邦」邦主暨大聯(lián)大友尚集團(tuán)客戶行銷長何澎雄受訪時表示，針對當(dāng)下不斷變化的市場環(huán)境，我們要有危機(jī)意識，必須在原有的分銷體制下，進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以提升大聯(lián)大存在的價值。
從2015年開始，大聯(lián)大就已開始謀劃布局?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型，2018年堪稱是大聯(lián)大的數(shù)字化轉(zhuǎn)型元年。因為「大大網(wǎng)」平臺因運(yùn)而生，其下五個區(qū)塊之一的「大大邦」平臺更是為長尾企業(yè)帶來嶄新的服務(wù)體驗。
據(jù)何澎雄介紹，大聯(lián)大擁有合作客戶達(dá)15,000家，其中中小型客戶約12,000家，中大型客戶約3,000家?！复蟠蠹摇故菫榱烁玫胤?wù)中大型合作客戶，因為這些客戶大多擁有完善的ERP系統(tǒng)可以直接對接「大大家」系統(tǒng)。
「大大邦」主要針對既有的中小型合作客戶需求（即“長尾客戶”）提供免費(fèi)資訊流及物流的線上服務(wù)，這些長尾客戶大多并不擁有完備的ERP系統(tǒng)，其數(shù)字化管理也相對薄弱。通常通過線下業(yè)務(wù)和對方采購確定報價和產(chǎn)品規(guī)格，后續(xù)下單、交期、出貨明細(xì)及訂單文件下載就可通過大大邦系統(tǒng)完成，大大節(jié)省時間及提高客戶滿意度。
「大大購」是針對市場潛在長尾客戶，滿足其小批量多樣化的器件購買需求?！复蟠笸ā购汀复蟠箢l」是資訊分享頻道，前者是為工程師（FAE）之間搭建的交流平臺，后者是提供定制化的產(chǎn)品、資訊信息。總而言之，「大大網(wǎng)」五大區(qū)塊是針對不同差異化的的客戶來滿足需求以解決客戶痛點(diǎn)。
雖然「大大邦」和「大大購」皆針對中小型客戶需求，但二者是有區(qū)分，「大大邦」主要針對已合作的既有客戶，「大大購」是為市面上的潛在客戶服務(wù)。而二者共同點(diǎn)是皆離不開人的接洽。通過線下業(yè)務(wù)和對方采購的溝通，確定產(chǎn)品報價和規(guī)格，然后將這些資料放在平臺。這時客戶只需登錄系統(tǒng)，輸入購買數(shù)量、確定到貨時間，一切就OK！后續(xù)查詢訂單狀況，可一鍵登錄平臺查詢。
那么，接下來我們看看「大大邦」平臺如何發(fā)揮數(shù)字化優(yōu)勢來提升客戶服務(wù)價值？
據(jù)悉，「大大邦」平臺于2019年4月在中國大陸正式上線家合作客戶的數(shù)字增長，去年在臺灣就已經(jīng)擁有1,000余家合作客戶，而且眾多客戶的反饋都評價良好，因為它真正解決了客戶的痛點(diǎn)。
大聯(lián)大品佳集團(tuán)業(yè)務(wù)行銷長林育昇表示，傳統(tǒng)的線下流程，需要客戶和業(yè)務(wù)通過郵件、微信或電話循序溝通。這種措施缺乏必要的時效性，效率相對較低，有時還容易出錯。對客戶而言很難獲取到即時訊息。相較于這種傳統(tǒng)作業(yè)，「大大邦」平臺的推出將線下繁瑣的流程搬到線上進(jìn)行精準(zhǔn)化、簡單化、及時化，讓客戶一鍵下單成為可能。
譬如，客戶需要某5個料號的報價，這時只需致電或郵件聯(lián)系，大聯(lián)大銷售助理就會把相關(guān)產(chǎn)品報價上傳至「大大邦」系統(tǒng)，客戶登錄賬號就能看到屬于自己需要的資料，無需到處找尋或詢問。
一旦有效訂單生成，「大大邦」平臺系統(tǒng)訂單資訊就會即時顯示，包括未發(fā)貨的訂單數(shù)量、發(fā)貨時間及價格，客戶確認(rèn)后可隨時跟蹤并及時掌握訂單狀況，而無須再去反復(fù)進(jìn)行人力溝通確認(rèn)。
大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)業(yè)務(wù)行銷長林文豪和世平集團(tuán)客戶行銷長徐朱宏在接受采訪時也指出，根據(jù)客戶對「大大邦」的使用反饋情況，「大大邦」平臺快捷化的功能服務(wù)極大滿足客戶需求，并節(jié)省了溝通時間，減少回復(fù)錯誤率。
何澎雄強(qiáng)調(diào)，「大大邦」只是為更好服務(wù)中小型客戶的一個工具，它并不是純線上操作，而是將線下一些繁瑣的流程進(jìn)行線上簡單化，人與人之的溝通和服務(wù)依然存在。譬如說查找和詢價都要通過線下完成，「大大邦」只是一個下單的平臺。如果報價不滿意還可以與銷售溝通修改報價。
跟大多電商平臺不同的是，「大大邦」線下客戶會有專屬業(yè)務(wù)員溝通和服務(wù)，與其線下接觸洽談給出最適當(dāng)?shù)膱髢r，而非一般電商線上直接給出參考價。因為它是一個下單平臺，而不是一個純電商平臺！林育昇表示。
何澎雄也進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，相較于傳統(tǒng)大聯(lián)大線下分銷業(yè)務(wù)，「大大邦」的發(fā)展戰(zhàn)略是做更好、更精確及滿足長尾客戶需求的服務(wù)。目標(biāo)是為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化服務(wù)體驗，并在內(nèi)部提供簡化，高效的工作流程。
正如「大大網(wǎng)」品牌大使“鋼鐵大大”所詮釋地，透過大大（人）的加持和鋼鐵衣（平臺）的賦能，發(fā)揮人機(jī)合作高效能，提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻，以此打造大聯(lián)大芯通路。
而對于未來「大大邦」的期許，何澎雄指出，我們要的是競合，而不是競爭，「大大邦」不怕抄襲，它只會成為人人可用的工具，我們希望一起擁抱未來，共榮、共強(qiáng)和共贏
電子網(wǎng)消息，2017年12月7日，以“聚力·智贏未來”為主題的艾拉比之夜2017品牌發(fā)布會在上海外灘5號盛大舉辦。比亞迪、江淮、通用、北汽、360、斑馬、蓋世汽車資訊、阿里巴巴、騰訊、誠邁科技等汽車、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域精英悉數(shù)參加，共同見證艾拉比新品牌的誕生。 會上，上海艾拉比智能科技有限公司總裁芮亞楠重磅發(fā)布ABUP艾拉比品牌、艾拉比汽車OTA升級解決方案、艾拉比物聯(lián)網(wǎng)OTA解決方案。作為OTA領(lǐng)域崛起的新生力，艾拉比對自身發(fā)展有著明確的定位。芮亞楠于會上表示：艾拉比ABUP，即專注為汽車、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的客戶提供專業(yè)OTA技術(shù)和定制化服務(wù)。未來OTA系統(tǒng)升級必將成為汽車和物聯(lián)網(wǎng)各類智能硬件不可或缺的標(biāo)配功能。 智能+安全+用戶體驗
作為丹麥Universal Robots有限公司（優(yōu)傲機(jī)器人）的CEO，恩里克?克羅格?艾佛森很忙碌，但卻非常守時。比記者之前約定的時間早了那么幾分鐘，他就已落座等待記者的到來，盡管那時他剛下飛機(jī)不久，甚至只是“草草”吃了頓午飯。 盡管如此，在和記者交談時，他還是流露出健談的一面：看好機(jī)器人市場的潛力，尤其是，中國近幾年的發(fā)展讓他感到略微震驚，并直言“機(jī)器人市場缺不了中國這塊巨大的蛋糕”。 他還坦言，在巨大的需求面前，公司會將重心適時向中國轉(zhuǎn)移，以抓住需求，貼近中國市場的客戶。 公司由小到大 艾佛森來過中國很多次，每次，他能看到新的變化。但在中國，他更愿意談與機(jī)器人及與優(yōu)傲機(jī)
工業(yè)機(jī)器人在不斷發(fā)展的過程中，人們希望它們可以變得更加自主、靈活，在未來它們可以和人類并肩工作。在未來這些機(jī)器人將花費(fèi)更少，相比于制造業(yè)之前使用的機(jī)器人，它們的適用范圍會更廣泛，今天我們就來列舉幾個在未來會成為重點(diǎn)發(fā)展的幾種機(jī)器人技術(shù)。 生機(jī)電一體化是近年來快速發(fā)展起來的前沿科學(xué)技術(shù)，這項技術(shù)可以通過對神經(jīng)信息的與處理，建立工業(yè)機(jī)器人與人類的信息，使機(jī)器人能夠執(zhí)行人的命令。這種原理也可以讓假肢 “聽懂”人的指示，成為人身體的一部分。 智能巡檢，可以通過攜帶熱像儀和可見光攝像機(jī)等裝置，在工作范圍內(nèi)進(jìn)行巡視將畫面和數(shù)據(jù)傳輸?shù)较到y(tǒng)，對設(shè)備節(jié)點(diǎn)進(jìn)行紅外測溫，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備發(fā)熱等問題，同時也可以通過聲音進(jìn)行檢測，判斷運(yùn)行狀況。對
物聯(lián)網(wǎng)（IoT）推動建筑和家庭系統(tǒng)中更多設(shè)備和傳感器連接網(wǎng)絡(luò)：根據(jù)Gartner的估計，在2017年物聯(lián)網(wǎng)覆蓋的設(shè)備數(shù)量已達(dá)80億。 但隨著連接到云的傳感器數(shù)量日益增加，對網(wǎng)絡(luò)帶寬、遠(yuǎn)程存儲和數(shù)據(jù)處理的系統(tǒng)要求也迅速提高。邊緣處的智能處理可以減少發(fā)送到中央服務(wù)器的數(shù)據(jù)量，增加傳感器本身的決策量。這可以在提升系統(tǒng)可靠性的同時，減少決策延遲和網(wǎng)絡(luò)成本；如果服務(wù)器關(guān)閉，您最不愿意看到的就是傳感器無法檢測物體和做出決策！ 邊緣智能和連接 毫米波（mmWave）傳感器以兩種方式實(shí)現(xiàn)邊緣智能。首先，毫米波可提供距離、速度和角度等獨(dú)特的數(shù)據(jù)信息，同時具有反射不同目標(biāo)的能力，這使傳感器能夠檢測探測范圍內(nèi)不同物體的特定特征。例如，速度數(shù)據(jù)可使傳感器
2015年5月8日公布的《 中國制造2025 》，是我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)，并提出了“力爭用十年時間，邁入制造強(qiáng)國行列”的第一步目標(biāo)。 《中國制造2025》瞄準(zhǔn)新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略重點(diǎn)，提出了十大重點(diǎn)扶持領(lǐng)域。我們認(rèn)為，圍繞重點(diǎn)扶持領(lǐng)域，結(jié)合A股機(jī)械行業(yè)公司的構(gòu)成，未來高端裝備制造業(yè)中最為關(guān)鍵的將是： 工業(yè)4.0 和 機(jī)器人 、核能核電、高鐵等3大主題。 機(jī)器人是工業(yè)4.0之根本 工業(yè)1.0是蒸汽動力出現(xiàn)導(dǎo)致的生產(chǎn)機(jī)械化；工業(yè)2.0是電力出現(xiàn)推動的大規(guī)模生產(chǎn)；工業(yè)3.0是電子信息技術(shù)發(fā)展而產(chǎn)生的自動化生產(chǎn)方式；工業(yè)4.0是基于智能制造的第四次工業(yè)革命，由德國率先提出，旨在通
時代對MCU嵌入式軟件提新要求 /
隨著物流行業(yè)大舉向智慧物流轉(zhuǎn)型，一些新崗位由此催生。雙11之前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在武漢黃陂啟動的啟動國內(nèi)首個機(jī)械臂倉內(nèi)。近日，兩名95后大學(xué)生“姐妹花”成為全國首批機(jī)器人保育員，已經(jīng)正式上崗。 智慧物流催生新崗位 22歲的劉劃亭畢業(yè)于武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院。她2015年以實(shí)習(xí)生的身份進(jìn)入物流企業(yè)北領(lǐng)科技，在倉庫內(nèi)干過最累的揀貨工作，差點(diǎn)就準(zhǔn)備辭職不干。21歲的柳倩明年才從武漢工商學(xué)院畢業(yè)，今年已經(jīng)提前拿到北領(lǐng)科技的offer。 今年菜鳥網(wǎng)絡(luò)在雙11之前啟用了國內(nèi)首個電商機(jī)械臂倉，菜鳥的合作伙伴北領(lǐng)科技選出劉劃亭和柳倩成為首批機(jī)器人保育員。 在機(jī)械臂倉內(nèi)，記者看到兩名95后大學(xué)生“姐妹花”正在電腦前緊張工作。 “維護(hù)數(shù)據(jù)池，處理異常，保障機(jī)械
許多通過線路供電的現(xiàn)代智能物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 器件都需要備用電源，以便在意外斷電時安全斷電或保持通信不斷。例如，電表可通過射頻接口提供關(guān)于斷電的時間、地點(diǎn)和持續(xù)時間的詳細(xì)信息。 由于具有以下優(yōu)勢，窄帶物聯(lián)網(wǎng) (NB-IoT) 最近在上述用途中很受歡迎： ? 使用現(xiàn)有的 2G、3G 和 4G 頻段。 ? 由美洲、歐洲和亞洲國家的一個或多個運(yùn)營商提供支持。 ? 與通用分組無線業(yè)務(wù) (GPRS) 相比，功率和峰值電流顯著降低。 精心設(shè)計的備用電源方案有助于提供合適容量的備用電源，在正常和備用供電之間進(jìn)行無縫切換，并支持多次斷電而無需維護(hù)。在本文中，我們將介紹一種實(shí)施備用電源方案的簡單方法，它使用 TI 的 TPS61
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