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當(dāng)前位置：廈門仲鑫航自動(dòng)化設(shè)備有限公司西屋1C31189G01 串口步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
西屋1C31189G01有專家提醒，國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)應(yīng)正視差距。在競(jìng)爭(zhēng)幾近白熱化的DCS市場(chǎng)，專家呼吁，各大電力集團(tuán)在工程投標(biāo)時(shí)，應(yīng)綜合考慮售后服務(wù)的即時(shí)性、系統(tǒng)擴(kuò)容的方便性、機(jī)組*安全運(yùn)行的依賴性等因素、不設(shè)置不利國(guó)產(chǎn)DCS投標(biāo)的門檻，通過重點(diǎn)科技項(xiàng)目攻關(guān)等手段，積極扶持國(guó)產(chǎn)DCS企業(yè)的新技術(shù)研發(fā)，提高國(guó)產(chǎn)DCS企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
目前，以國(guó)電智深、和利時(shí)、南京科遠(yuǎn)、浙江中控等為代表的企業(yè)打破了國(guó)外產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的壟斷，已成功實(shí)現(xiàn)主輔控在內(nèi)的一體化DCS，減少不同系統(tǒng)間數(shù)據(jù)通訊及交換，具有生產(chǎn)維護(hù)統(tǒng)一、方便的優(yōu)點(diǎn)。在價(jià)格方面，國(guó)產(chǎn)DCS打破了進(jìn)口DCS對(duì)市場(chǎng)的壟斷局面，降低了投資成本。
但是，同樣不能忽視，即便我國(guó)國(guó)產(chǎn)化控制系統(tǒng)近年來取得了較大發(fā)展，但仍與世界處于水平的少數(shù)品牌存在一些差距。
控制技術(shù)方面，反映火電機(jī)組總體水平的機(jī)組自啟停系統(tǒng)技術(shù)，國(guó)內(nèi)只有少數(shù)電廠達(dá)到，這方面與處于世界地位的日本和德國(guó)仍有不少差距，燃燒和熱力系統(tǒng)優(yōu)化控制等高級(jí)應(yīng)用軟件工程化也有不少差距。
自動(dòng)化裝備方面，現(xiàn)場(chǎng)總線和安全系統(tǒng)方面工程化應(yīng)用剛剛起步，DCS的可靠性與處于世界水平的少數(shù)DCS廠家比仍有一定差距。此外，優(yōu)化控制系統(tǒng)*的特殊基礎(chǔ)測(cè)控設(shè)備(例如煤質(zhì)在線分析，爐膛溫度測(cè)量等)與國(guó)外比差距更大。
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