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汽車芯片制造商安森美半導(dǎo)體 (ON Semiconductor) 預(yù)計，車用芯片短缺的困境，最遲有望在今年下半年前獲得解決。
安森美半導(dǎo)體 CEO Hassane El-Khoury 表示，由于全行業(yè)的芯片短缺，公司的產(chǎn)品訂單激增，造成短時間內(nèi)難以消化，但預(yù)計在未來 1-2 季內(nèi)能夠滿足新的需求。
去年在疫情期間，各廠商面臨未來的不確定性，紛紛減少零件訂購。安森美半導(dǎo)體在下半年對客戶示警，由于電腦等電子產(chǎn)品的需求激增，庫存吃緊。隨后，汽車制造商開始復(fù)蘇，很快感受到芯片短缺的壓力，并被迫削減產(chǎn)量。
El-Khoury 指出，汽車市場已經(jīng)成為公司所有終端市場中，最大的驅(qū)動力。目前愈來愈多汽車配備網(wǎng)絡(luò)及其他功能，因此需要大量芯片，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)各項功能。
在安森美半導(dǎo)體服務(wù)的五個細(xì)分市場中，汽車占收入的近三分之一，其他細(xì)分市場包括工業(yè)和軍事、通訊、電腦和消費(fèi)市場。
2020 年上半年，疫情造成的經(jīng)濟(jì)封鎖開始，安森美營收下降了約8%，之后，最快回彈的是電腦部門，汽車的收入直到第4 季才恢復(fù)成長，較去年同期成長6% 。
安森美半導(dǎo)體指出，由于訂單趨勢和積壓的訂單，本季營收有望達(dá) 14.1 億美元至 15.1 億美元之間。如果達(dá)到短期財測目標(biāo)，第 1 季將較去年同期至少增長 10%。關(guān)鍵字：引用地址：安森美半導(dǎo)體：汽車缺芯困境最遲要到下半年才能緩解
國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 今天宣布針對節(jié)能汽車柵極驅(qū)動應(yīng)用推出堅固可靠的 600V IC 系列，應(yīng)用領(lǐng)域包括壓電與共軌噴射系統(tǒng)、起動發(fā)電機(jī)、電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、風(fēng)扇和壓縮機(jī)等。 新系列有五款高速功率 MOSFET 和 IGBT 驅(qū)動 IC ，它們的源電流輸出最高達(dá) 1.9A，最大吸電流能力為 -2.3A，具有快速開啟和關(guān)閉時間。同時，高電流能力能夠讓這些新器件有效地驅(qū)動更高功率應(yīng)用中更大的開關(guān)。該系列產(chǎn)品包括兩個半橋驅(qū)動器；AUIRS2184S 具有 500 ns 的固定死區(qū)時間，AUIRS21844S 具有 400 ns 至 5 μs 之間的可編程死區(qū)
柵極驅(qū)動應(yīng)用推出堅固可靠600V IC /
在過去幾年中，隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和市場的快速發(fā)展，各種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也不斷涌現(xiàn)并加速發(fā)展，對低成本、高性能的物聯(lián)網(wǎng)鏈接技術(shù)的需求不斷提高，而傳統(tǒng)的小無線多年中技術(shù)停滯，逐漸無法滿足市場的需求。 針對這一需求，Semtech公司開發(fā)了高性能、低成本、更穩(wěn)定的LoRa Core? LLCC68芯片，來幫助傳統(tǒng)小無線鏈接市場的發(fā)展。 選擇LoRa Core? LLCC68的三大理由： ·LLCC68同時支持LoRa模式和FSK模式 ·與傳統(tǒng)的小無線的FSK模式的靈敏度更高 ·LLCC68的LoRa?模式支持更完善的性能和解決方案 LoRa Co
推動傳統(tǒng)小無線連接市場 /
中國，北京—2018年1月9日—Maxim 宣布推出MAX17843 12通道、高壓、智能傳感器數(shù)據(jù)采集器件，憑借可靠通信、全面診斷和低系統(tǒng)成本助力汽車OEM，增強(qiáng)其鋰離子電池組的安全性。 電動汽車(EV)、混合動力汽車以及插電式混合動力汽車依靠一個大的鋰離子電池包提供動力，電池包內(nèi)組裝了數(shù)百甚至、數(shù)千節(jié)電池。據(jù)業(yè)界專家預(yù)測，到2025年，銷售汽車中有25%將擁有電力引擎，汽車OEM廠商和1級供應(yīng)商需要智能電池管理系統(tǒng)來支撐可靠通信、高度安全的低成本方案。 Maxim憑借MAX17843電池管理系統(tǒng)(BMS)，使未來汽車更安全、更智能。MAX17843符合最高安全等級，滿足ISO26262和ASIL D要求(也適
日前， Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布 ， 其Vishay Siliconix SQJQ480E 80 V汽車級TrenchFET ? N 溝道功率MOSFET被《今日電子》雜志和21IC評為第15屆年度“Top-10電源產(chǎn)品”。這款A(yù)EC-Q101認(rèn)證器件以高效汽車應(yīng)用榮獲“綠色節(jié)能獎”。這是威世產(chǎn)品連續(xù)第八年獲此殊榮。 “Top-10電源產(chǎn)品”獎已成為創(chuàng)新電源產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)桿，產(chǎn)品根據(jù)開創(chuàng)性設(shè)計、技術(shù)或應(yīng)用方面取得的顯著進(jìn)步、以及性價比的顯著提高進(jìn)行評比。此項評選還包括五個單項獎，分別表彰產(chǎn)品在五個方面取得的進(jìn)步：技術(shù)突破、最佳應(yīng)用、優(yōu)化開發(fā)、綠色節(jié)能和自主創(chuàng)新。
1 引言 隨著我國機(jī)動車數(shù)量的迅速增長，為了保障機(jī)動車安全運(yùn)行，全自動車輛綜合性能檢測線已成為一種必然趨勢。為了能在性能檢測站的設(shè)備裝配和聯(lián)機(jī)方法上取得的突破，將分布式計算機(jī)測試系統(tǒng)應(yīng)用于汽車的綜合性能檢測過程，采用上、下位機(jī)方式，把不同操作方式，不同數(shù)據(jù)輸出方式的各種檢測設(shè)備用計算機(jī)連接起來，形成一個整體，實(shí)現(xiàn)了檢測線的集中自動控制和數(shù)據(jù)的實(shí)時采集和處理，迅速、準(zhǔn)確和自動完成各工位的檢測任務(wù)。 2 實(shí)現(xiàn)功能 本裝置包括1臺上位機(jī)和7臺下位以及一臺0工位機(jī)，每臺下位機(jī)負(fù)責(zé)檢測一個工位，每個工位有至少2個測試點(diǎn)，可在0工位進(jìn)行車輛資料的輸入和傳輸，單機(jī)和系統(tǒng)都可對檢測結(jié)果進(jìn)行采集、判斷和打印。上位機(jī)是全線工
毫無疑問，多核多線程是未來處理器的發(fā)展方向。回首處理器的發(fā)展歷程，并行技術(shù)從指令級的超標(biāo)量發(fā)展到線程級的超線程或者并發(fā)多線程，再到今天處理 器級的多內(nèi)核，總的趨勢都沒有改變。英特爾、Sun和IBM等大公司目前已經(jīng)投身到多核或者多線程技術(shù)的浪潮之中。當(dāng)今的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用日趨復(fù)雜，對性能的要求 不斷提高，無論是需求推動技術(shù)，還是技術(shù)激發(fā)了新的需求，并行技術(shù)都將是未來信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的必然選擇。 對于嵌入式裝置而言，多核技術(shù)可以提供更高的處理器性能、更有效的電源利用率，并且占用更少的物理空間，因而具有許多單核處理器無法具備的優(yōu)勢。與多核解決方案如影隨形的，就是多處理器技術(shù)，也就是在同一塊電路板或同一個集成系統(tǒng)中包含多個處理器。
GPU是協(xié)處理器，CPU才是主人，GPU并不是一個獨(dú)立運(yùn)行的計算平臺，而需要與CPU協(xié)同工作，可以看成是CPU的協(xié)處理器，因此GPU并行計算，是指CPU+GPU的異構(gòu)計算架構(gòu)。在異構(gòu)計算架構(gòu)中，GPU與CPU一般通過PCI-E總線連接在一起來協(xié)同工作，CPU所在的位置稱為主機(jī)端（host），而GPU所在的位置稱為設(shè)備端（device）。 早期的CPU都是針對整數(shù)運(yùn)算的，也有的CPU有少量的浮點(diǎn)運(yùn)算處理，處理低像素還湊合。隨著像素數(shù)越來越高，需要大量的浮點(diǎn)運(yùn)算處理器，GPU就出現(xiàn)了。所以標(biāo)準(zhǔn)意義的GPU其性能參數(shù)為FLOPS，F(xiàn)loating-pointOperations Per Second。最常用來測量FLOPS的基準(zhǔn)程式
SoC連載之八：詳解GPU /
The Tech Behind Heat Pumps: All about Intelligent Power Modules 熱泵背后的技術(shù)：智能功率模塊 熱泵市場的增長 熱泵是一種既高效又環(huán)保的供暖方式，其可靠性和實(shí)用性已得到充分驗證。它是推動全球向可持續(xù)供暖趨勢發(fā)展的核心力量，運(yùn)行所需的電力具有低排放的特點(diǎn)。在與傳統(tǒng)鍋爐、低排放氫能以及其他可再生能源和常規(guī)建筑系統(tǒng)相比時，能效是評估熱泵的關(guān)鍵因素。 通過改用熱泵，歐盟（EU）可以大幅減少用于取暖的天然氣用量。由于俄羅斯與烏克蘭之間持續(xù)沖突導(dǎo)致天然氣價格漲至最高點(diǎn)，這也將有助于減少天然氣的使用量。2021 年全球熱泵銷售增長率超過 15%，是前十年增長率的兩倍。
動力電池及管理系統(tǒng)設(shè)計 (董艷艷，王萬君主編) target=_blank
原理與結(jié)構(gòu) (武志斐主編) target=_blank
研究框架 target=_blank
東芝1200V SIC SBD “TRSxxx120Hx系列” 助力工業(yè)電源設(shè)備高效
2024 瑞薩電子MCU/MPU工業(yè)技術(shù)研討會——深圳、上海站， 火熱報名中
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嵌入式工程師AI挑戰(zhàn)營（進(jìn)階）：基于RV1106部署InsightFace算法，實(shí)現(xiàn)多人的實(shí)時人臉識別
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隨著諸多技術(shù)突破和全新流媒體服務(wù)的不斷融合，在智能家居和智能音箱市場日益繁榮的今天，消費(fèi)者對于音頻的需求已不再僅僅局限于音質(zhì)本身， ...
2024年，AR行業(yè)的成長明顯快于VR設(shè)備，出貨量也實(shí)現(xiàn)增長。AR、VR行業(yè)的差異反映了消費(fèi)者對不同類型設(shè)備的偏好和需求正在發(fā)生變化。在新技術(shù) ...
可穿戴新品頻出：小米手表手勢交互功能搶眼，OPPO耳機(jī)自研“靈動藍(lán)牙”
多家手機(jī)品牌廠商接連發(fā)布新品，包括智能手表、TWS耳機(jī)、智能手環(huán)等多款可穿戴設(shè)備新品逐一亮相。在這些新品的發(fā)布豐富了市場的產(chǎn)品選擇， ...
1 引言隨著網(wǎng)絡(luò)視頻平臺的發(fā)展，用戶對于4K高清畫質(zhì)的需求日益增長。然而，許多用戶發(fā)現(xiàn)，即使購買了視頻平臺的會員，觀看4K內(nèi)容時畫質(zhì)卻不 ...
一、前言電動汽車各個模塊之間的交互有效性直接影響了汽車的行駛效率和駕駛感。而插電式混合動力汽車根據(jù)電力驅(qū)動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)的布 ...
站點(diǎn)相關(guān)：嵌入式處理器嵌入式操作系統(tǒng)開發(fā)相關(guān)FPGA/DSP總線與接口數(shù)據(jù)處理消費(fèi)電子工業(yè)電子汽車電子其他技術(shù)存儲技術(shù)綜合資訊論壇電子百科
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